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上帝父亲110千瓦,最大最大的210纽约汽车和新的!510年即将到来的这个月,绝对是重量级的。虽然只是一个小,但其总体设计水平,大哥,绝对有一对一的打小针,冠,成为一种新的主导力量在同一水平上。
让老农告诉每个人,把510年和PK放在一起,会是什么结果!
最低的价格是8.380000元,农民可以选择380000,比较目前的最高价格手动豪华发表建议价格为7。——580000元超过最低和最高580000元,这是正确的!510是一个绝对的价格优势。
外观:时尚与硬朗
510的大哥560热风格的车,虽然但公平地说,它的外观是非常平庸,就像一个小型公共汽车。510年,相比之下,设计更加出彩,你可以看到的是真正的功夫,整体创建一个好车。
脸是最特色的地方是在510年之前,大灯位置下降,通用汽车大灯让位给一个类似运行灯的眉毛,假大灯真运行灯设计非常特别,高度的认可。除了舱口盖的形状也花了510的精神状态,和前面的挡泥板在一起构成一个复杂的曲面,也花了很多时间在加工模具。
,当然,除了精致特别,510也是一个肌肉的感觉,只有肌肉更像是长英俊的女孩,而不是男性健身这铁一般的刺激。有一件事是好,也就是说,510手动豪华中心建模英俊,推动200000 +的影响。
外观设计很好,虽然城市的位置,但给H2S的外观硬朗,最具代表性的是之前和之后的下一个构建野生金属挡板,此外一些H2S是高于510,黑色塑料包围的装饰,更加突出了高底盘的视觉效果。除了从侧面,高端的设计为硫化氢带来的感觉获得机器人即认为,动态的杠杆。
点优势比大小,H2S略。高硫化氢身体宽度,分别是4146毫米* 1772毫米* 1772毫米,2550毫米;。而510身体宽度是4220毫米* 1740毫米* 1740毫米,2550毫米一样。
虽然510稍微有点长,但两辆车都是一样的,和H2S车宽度和高一些,当然,这种细微的差别应该很难感受到,在类似的大小,实际空间表征测试相对优点更多的汽车制造商客舱布局能力
室内:活泼与简约。
低成本、小意外的汽车内饰设计的感觉,老农民的观点,至少超过室内玩具汽车经验,显然超出了大多数人的预期。510比560年哥哥室内设计也更加关注,其主要工具桌子使用双色,加上大量的铬装饰,整体看起来时髦和活泼,但似乎有点零碎东西,设计师似乎太难了。
老农感到最大的亮点是主要的仪表盘,考虑到成本,510不能使用液晶仪表,事实上,即使在车载计算机监视仪表板的中间是黑色和白色,但通过集成的设计,给人一种巧妙地虚拟液晶仪表。总是在内部明确的传统继续下去,H2S汽车设计是伟大的,有一个简约而不简单。
完美的9英寸触摸屏设置在舞台上的仪器,是一种先进的汽车结构。简单的设计也在H2S的设计理念完全抛弃了传统的仪表盘,只保持几个物理触摸屏上的按钮,所有其他操作完成,触摸屏技术是强大的。
老农夫认为H2S的方向盘设计有点复杂,个人更喜欢传统的510年相比三个轮子,简洁,并持有感觉更好。从配置上看,带着硫化氢最低2017年第一款蓝色的标签。最高5 t手动舒适,510年进入手动豪华,是一定是坏的。510豪华电动与美国人价值,H2S手动舒适但甚至没有正常,这是最大的区别。510也带来,H2S手动舒适模型还没有,但H2S 9英寸触摸屏的胜利比510 8英寸,稍微挽回面子。
除了被动安全配置,510多正面安全气囊和轮胎压力监测系统,更省油的配置起停设备,操作的辅助,功能和减缓陡峭的斜坡
性能:节能与强大。510只启动一个动态配置,是1.5 l,自然吸气和6速手动变速箱,最大82千瓦,82 n。
米,采用其油耗性能非常理想。整个系统有1.5 t,匹配的六速手动变速箱或7速双离合变速器。米。米。
显然,在电力系统方面,有显著的性能优势,但510年的使用有一个相对好的经济。两个车是有些不同,他们都是采用前/后式独立悬架结构,因为没有个人开车所以老农很难说谁开车更优秀的性能。
可以看到,有更高的离地间隙,和它也有510多,至少通过硫化氢时性能会更好吗
老农简介:。
比510年在动态性能不足,但是它的配置非常高,关键是相同级别的大小和外观的前提下,价格有明显优势,价格是510,是整个家庭的最大的资产之一。但是大哥犯了必须学习,因为不能发射自动挡汽车,560年推迟了的良好局面,市场表现?